Dunlop SP SPORT MAXX GT 245/50 18 100W (*RSC ROF) DOT-2021

Name: 245/50R18 100W Dunlop SP SPORT MAXX GT *RSC ROF-Sommardäck PV
Brand: Dunlop
SKU: 72562
Price: 1841 DKK
Availability: InStock

Start / Dunlop SP SPORT MAXX GT 245/50 18 100W (*RSC ROF) DOT-2021

Bilden är en referensbild. Storlek, bredd och inpressning kan påverka djup och utseende.

PRODUKT DATA EU-mærkning

Dunlop SP SPORT MAXX GT 245/50 18 100W (*RSC ROF) DOT-2021

1841 kr/stk

Betal nemt og problemfrit

Finns i lager

Beräknad leverans-Torsdag,28-Nov

Antal

Hvorfor vælge Dackline? (PDF)

Vis flere artikler fraDunlop (5013st)

Anmeldelser fra Google

Fruktansvärt bra service! Stort tack till alla där men speciellt Momme som gick steget längre... - Eddie Andersson

Edit: Ett år senare, kom denna gången hem med en uppsättning Imaz FF533 Titanium 19”.... - Joakim Wasseng

Faret vild i dæk & fælg-junglen? Vores eksperter hjælper dig gerne! Ring +4642242166

100% PASFORMSGARANTI

Ja, du læste rigtigt! Vi tilbyder 100 pasformsgaranti. Når du søger efter komplette hjul, dæk eller fælge via Daekline.dk’s hurtigsøgning garanterer vi, at det passer til din bil.

HURTIG LEVERING

Vi sender oftest vores varer næstfølgende arbejdsdag. Det kan variere mellem forskellige varemærker, se leveringstiden i det respektive produkts informationstekst.

FLERE BETALINGSMÅDER

Vi tilbyder flere forskellige betalingsalternativer. Du kan vælge at betale med faktura og delbetaling, bankoverførsler, betaling via bankkonto eller med betalingskort.

TOPMODERNE TEKNOLOGI

Topmoderne anlæg med branchens bedste teknologiske løsning for sikkerhed og genanvendelse. Fra fremstilling til nem montering og afbalancering - Vi håndterer alle størrelser af både dæk og fælge.

Produkt:	Dunlop SP SPORT MAXX GT 245/50 18 100W (*RSC ROF) DOT-2021 Tillv: 2021
Fabrikant:	Dunlop
Model:	SP SPORT MAXX GT
Bredde: De første tre cifre, for eksempel (205), angiver bredden på dækkets slidbaner i millimeter	245
Størrelse: R = Radialdæk. 16	18
Profil: 55 højde /Profil i procent af dækkets bredde	50
Originalutrustning: Dæk med en speciel OEM-mærkning på sidevæggen, f.eks. 'MO' til Mercedes-Benz, blev udviklet i samarbejde med en bestemt bilproducent og dækindustrien. Disse dæk er blevet godkendt af bilproducenten og er en perfekt pasform til en bestemt model. De er blevet specielt designet til at fremhæve eller yderligere forbedre bilens ydeevneegenskaber og repræsenterer kulminationen på en topmoderne proces af finjustering, der perfekt supplerer de nyeste teknologiske fremskridt i bilindustrien. Dæk med producentens mærke kan selvfølgelig også bruges på andre køretøjer.	N/A
Belastningsindex: aximal tilladt akselbelastning pr. dæk i kg. Fundet i registreringsattesten eller registreringsattesten, eller læses direkte fra dækket (tocifret tal). Det er tilladt at montere et dæk med et højere belastningsindeks.	100 = belastningsindex 800 kg/st
Hastighetsindex: Tekst	W = detta däck är godkänt för hastigheter upp till 270 km/h
Brændstofforbrug: Brændstofforbruget afhænger af dækkets rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Den målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) for dækket er opdelt i klasser A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).	D
Vådgreb: Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).	B
rulningsstøj: Den støj, der udsendes af et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjen i omgivelserne. I EU-dækmærket er den eksterne rullestøj opdelt i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske støjgrænseværdier for ekstern dækstøj.	B
rulningsstøj (dB): A = Piktogrammet med klassifikationen 'A' angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under EU's grænseværdi, der gælder indtil 2016. B = 'B' klassifikationen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med EU's grænseværdi, der gælder indtil 2016. C = Klassifikationen 'C' angiver, at den specificerede grænseværdi overskrides.	69